自家用車の減少と駐車場の変革：機械式から平面化への転換

都市部における自家用車の所有傾向の変化により、マンションの機械式駐車場の空き区画が目立つようになってきました。このブログ記事では、なぜ機械式駐車場を撤去し、平面化するのか、その背景と具体的な方法について詳しく解説します。

駐車場収入の減少とその対策

課題の特定と対応策

駐車場からの収入減少は、管理組合の財政に大きな影響を及ぼします。理事会での検討では、まず住民アンケートを通じて空き区画の増加要因や潜在需要を調査します。使用料を下げることで収入増が見込めるかどうかの検討も重要です。しかし、このアプローチが常に実現可能とは限りません。

機械式駐車場の改造

車高の高い車のために、例えば3段昇降式の駐車場を2段式に改造する方法もあります。改造費用は比較的少額ですが、メンテナンス契約をしている会社との相談が必要になります。

空き区画の維持費用

機械式駐車場は、空き区画であっても維持費がかかります。年間の定期点検や消耗品の交換、錆びや塗装の劣化などの補修は避けられません。国土交通省の修繕積立金ガイドラインによると、機種によって修繕費は異なりますが、それに加えて年間の点検費用も考慮する必要があります。

平面化の具体的方法

ピットの埋め戻しと鋼板による平面化

ピットの埋め戻しは費用を抑える方法ですが、建物の構造計算に影響を与える可能性があるため、選択できない場合もあります。鋼板での平面化は、地盤沈下の心配がなく、場所を選ばない利点があります。工事費用と維持費の削減を比較し、経済的に合理的な選択をすることが重要です。

ピットの別利用について

空いたピットを倉庫などに利用することは、建築確認や諸届出が必要になるため、現実的ではありません。

駐車場の附置義務と対応

建築物に対する駐車場設置義務は、違法路上駐車問題を解決するために設けられました。しかし、自治体はこの義務を緩和する動きを見せており、既存の建築物が附置義務以下の駐車場を減らすことも比較的簡単に認められるようになっています。

結論

機械式駐車場の撤去と平面化は、現状を維持することが経済的負担を増やす可能性があるため、管理組合にとっては重要な選択肢です。現実を直視し、将来に向けた対策を検討することが、財政的にも合理的です。