老朽化した機械式駐車場の「更新費用が高い」「合意形成が難しい」といったお悩みを、
「装置を解体せずに固定化する」という選択肢で解決します。
老朽化した機械式駐車場を「とりあえず安全にしたい」方へ
- メーカーから更新・改修の見積書が届いたが、金額が高額で修繕積立金では賄えない
- 「撤去して台数を減らしたい」という意見と、「当面は使い続けたい」という意見が対立し、合意形成が進まない
- 使用台数が減り、空き区画にも保守点検費用がかかっており、費用対効果が見合わない
- 故障が増え、利用者から「落ちてこないか不安」「操作が怖い」といった声が出ているが、予算も時間も足りない
ロック工法は、こうした「今すぐ結論は出せないが、安全性は確保したい」という段階で、比較的少ないコストでできる現実的な選択肢として機能します。
対象となる設備について
地下に駐車スペースがある「地下ピット式（昇降式・昇降横行式）」 の機械式駐車場です。
※構造や腐食状況により、適用可否が変わります。まずは図面と現地状況の確認が必要です。
平面化ロック工法（固定化）とは何か?
「パレットを固定する」という安全対策
平面化ロック工法（固定化）とは、既存の機械式駐車装置を撤去せず、パレット（車を載せる台）を最上段の位置で機械的・構造的に固定し、
モーターや制御盤への電源を遮断することで、半恒久的な「平置き駐車場」として利用する工法です。
「固定化」とも呼ばれるこの工法は、装置そのものは残したまま「動かない構造」に変えることで、機械の誤作動や落下といったリスクを抑えながら、既存のスペースをそのまま駐車場として再利用できる点が特徴です。
装置を丸ごと撤去する「埋め戻し」や「鋼製平面化」工事に比べ、1/2〜1/5程度（数十万〜百万円台）の比較的抑えた費用で導入できるため、「まずはコストを抑えて安全確保したい」という管理組合様に選ばれています。
- 駆動装置(ワイヤーロープ・油圧ユニット)などは使用しない前提にする
- 操作盤は使用停止とし、撤去または施錠して誤操作を防止する
- パレットを専用の固定金具や補強材で支持し、車両荷重（1.5〜2トン程度）が毎日載っても安全に耐えられる構造 にする
平面化ロック工法という名称から、「その場しのぎの仮設工事」のような印象を持たれがちですが、適切な設計・施工を行えば、一定期間、日常利用に耐えうる安全対策となります。
ロック工法に向いているシチュエーション
- 機械式駐車場を 数年後の大規模修繕に合わせて撤去する予定 があり、それまでの間だけ安全を確保したい
- 平面化するか、機械式駐車場をリニューアルするかで意見が分かれており、結論が出るまで時間がかかる見込み
- すでに故障が増え、点検を停止している・平面部分しか使われていない など、当面使う区画は限られているが撤去には踏み切れていない
- 本格的な平面化や撤去に必要な費用がまだ準備できておらず、現実的な対策としてまず安全確保だけでも先に進めたい
- 老朽化や利用率の低下により、更新工事を行う費用対効果が見込めない
平面化ロック工法（固定化）のメリット・注意点
メリット
費用が安い
装置を丸ごと撤去する「埋め戻し」や「鋼製平面化」工事に比べ、工事費用を大幅に削減できます。費用を節約したい管理組合やビルオーナーにとって、有力な選択肢となります。
工期が短い
最短数日〜1週間程度で完了。大規模な解体工事がないため、騒音や振動による住民負担も最小限です。
将来への布石（時間稼ぎ）
将来的に予算ができた段階で「完全撤去」をおこなったり、機械式駐車場の更新（リニューアル）をおこなうという選択肢を残します。
注意点
恒久対策ではない
機械式駐車場装置自体は残るため、パレットなどのサビの進行などは止まりません。あくまで「一時的な安全確保」や「当面のコスト削減」という位置付けです。
メンテナンスが必要
地下ピットは残るため、排水設備（排水ポンプ等）の点検費用は継続して発生します（機械本体の点検は不要になります）。
適用条件がある
機械式駐車場装置の腐食が激しい場合や、構造的に固定が難しい機種の場合は施工できないことがあります。
なぜ「機械式駐車場に精通した専門業者」による施工が必須なのか
ロック工法は、一見すると「金具で止めるだけ」「溶接で固めるだけ」と思われがちですが、実際には以下のような専門的な検討が欠かせません。
- 既存装置の腐食状況による施工可否の判断
- 機械式駐車場メーカーごとに異なる構造・部材形状の把握
- 車両荷重・衝撃荷重を考慮した固定方法の検討
- 長期的に荷重がかかることを前提とした補強部材の選定
これらを十分に理解せずに、「ボルト固定だけで済ませる」「パレットを簡易的に溶接する」などの施工を行うと、かえって事故リスクが高まる危険があります。
当窓口では、施工会社の選定基準
当窓口では、機械式駐車場の据付工事・メンテナンス・改修工事の実績 と
ロック工法の施工経験 を評価基準とし、安全性と品質に責任を持てる施工会社のみ を選定しています。
費用・工期の目安（イメージ）
※台数・方式・腐食状況・立地条件により大きく変動するため、ここではあくまでイメージです。
- 工期の目安：
1列あたり 数日〜1週間程度（列数が多い場合は段階的に施工） - 費用のイメージ：
同規模の「解体＋平面化」工事に比べ、概ね 1/2〜1/5 程度になるケースが多い
正確な予算を把握するためには、図面と現地状況の確認が不可欠です。当窓口では、初期段階でも概算金額をお伝えできますので、「まずはおおよその費用感を知りたい」という相談でも歓迎します。
現地調査からご提案までの流れ
お問い合わせ
フォームまたはお電話にてご連絡ください。設備の状況（空き台数、故障の有無、利用状況など）を簡単に伺い、現地調査の方向性を確認します。
現地調査
担当者が訪問し、設備状態、腐食状況、寸法、安全性などを確認します。図面がある場合は照合し、施工可否や補強条件を検討します。
見積・資料提出
ロック工法の適用可否と概算費用を提示します。併せて、鋼製平面化や埋め戻しとの比較資料を作成し、判断材料としてご提供します。
ご説明・検討サポート
必要に応じて、理事会やビルオーナー様など、意思決定の場で説明を行います（訪問またはオンライン）。資料の調整や質疑対応もサポートします。
「まずは現状を知りたい」「ロック工法が本当に適しているか知りたい」
その段階からでも、お気軽にご相談ください。
対応エリア
ご相談・概算見積は 全国対応しています。
現地調査については、主に東京・千葉・埼玉・神奈川（一都三県）を中心に対応 しています。
その他の地域の場合は、図面や写真をもとに現地調査なしで概算見積を先にご提示する場合があります。
その後、必要に応じて現地確認の方法をご案内します。
よくあるご質問
どのくらいの期間、ロック状態で使えますか？
A. 設備の状態や腐食状況によりますが、「次の修繕周期までの数年程度」を想定した工法です。ただし、あくまで現地調査の結果に基づく判断が必要です。
固定化した後に撤去したくなったらどうなりますか？
A. ロック工法は装置を温存する工法のため、予算や計画が整ったタイミングで解体・平面化工事へ移行できます。「まず安全確保」→「次の工事の検討」へつなげられる点が強みです。
固定化後も点検やメンテナンスは必要ですか？
A.装置を動かさないため、従来のような機械式駐車場の定期点検は不要になります。ただし、地下ピットの排水設備の点検は引き続き必要となります。また、残った機械式駐車場設備の錆の状況など、安全性を確認するための最低限の目視点検は必要です。
行政（附置義務）との関係は大丈夫ですか？
A. ロック工法は「台数や形状を維持しつつ、利用方法を変更する対策」にあたります。多くの自治体では附置義務に抵触しませんが、判断は自治体ごとに異なります。必要に応じて行政協議もサポートしますのでご安心ください。
「どの工法がうちのマンションに合うのかわからない」という方へ
機械式駐車場の状態、利用状況、予算、将来の計画によって最適な工法は大きく異なります。「まずはロック工法（固定化）で様子を見たい」とお考えの場面でも、詳細にシミュレーションすると、
思い切って埋め戻しを行った方が10年単位の総コストが低くなるケースも少なくありません。
一方で、鋼製平面化の方が安全性や利用性が高く、将来の機械式駐車場の再建にも有利といった評価になる場合もあります。つまり、“正解”は施設ごとに異なる のです。
私たちは「すべての工法」に対応します
当窓口は特定の工法だけを推奨しません。
現地調査の結果を踏まえ、以下の選択肢を比較した資料をご提示できます。
- ロック工法（固定化）
- 鋼製平面化工法
- 埋め戻し工法
実際に、ロック工法の相談で来られたものの「埋め戻しが妥当」と判断し別工法をご提案したケースもあります。
「まだ方向性が決まっていない」
——そんな段階からでも問題ありません。
まずはお気軽にご相談ください。
中立的な立場で、数字と比較資料を用いて判断をサポートします。