サノヤス・エンジニアリング株式会社

パレット床板に溶融亜鉛メッキを超える「高耐食性メッキ鋼板」を採用し、卓越した耐久性を追求するメーカー。折り曲げのない「フラットパレット」構造（一部機種）により、スムーズな入出庫と乗り降りのしやすさを実現している点も大きな特徴です。

リニューアルに際しては、従来より浅い「省ピット設計」により下段へセミハイルーフ車の収容を可能にする（ピット昇降式）など、既存の課題解決に強みを発揮。また、既設・新設を問わず、全パレットに設置可能な「EV充電オプション」（アプリ連携対応）も提供しています。

会社概要

【特徴】地下1段・地上1段のピット昇降式2段駐車装置。「折り曲げなしのフラットパレット」と、歩行部分もフラットな構造を採用しています。
【強み】パレットが平らなため、車への乗り降りがスムーズで、入出庫がしやすい構造です。上段・下段ともに2600kgまでの車両を収容可能。パレット床板には溶融亜鉛メッキを超える耐食性を持つ「高耐食性メッキ鋼板」を採用しています。

【特徴】地下2段・地上1段のピット昇降式3段駐車装置。P19F同様、「折り曲げなしのフラットパレット」とフラットな歩行部分を採用しています。
【強み】パレットが平らで乗り降りや入出庫がスムーズです。3段のうち1段は2600kgの車両を収容可能。床板には「高耐食性メッキ鋼板」を採用し、高い耐食性を実現しています。

【特徴】地下1段・地上1段のピット昇降式2段駐車装置。
【強み】必要ピット深さが従来より浅く設計されており、リニューアルの際でも下段にセミハイルーフ車を収容可能です。上段・下段とも2600kgまで収容可能で、パレット床板には「高耐食性メッキ鋼板」を採用しています。

【特徴】地上3段（P43）または地上4段（P44）の昇降横行式（パズル式）駐車装置です。
【強み】「インバータ制御」と「低騒音モータ」の採用により、静かな動作音を実現しています。パレット床板には「高耐食性メッキ鋼板」を採用し、高い耐食性を確保しています。

【特徴】地下1段と地上3段（P63）または地上4段（P64）を組み合わせたピット昇降横行式（パズル式）装置です。
【強み】地下空間と地上多段を組み合わせることで高い収容効率を実現します。「インバータ制御」と「低騒音モータ」を採用し、静音性にも配慮。パレット床板には「高耐食性メッキ鋼板」が使用されています。

【特徴】既設・新設を問わず、機械式駐車装置にEV充電スタンド（普通充電）を設置するオプションです。
【強み】全台充電に対応可能で、パレット後方に設置されます。EV充電業者のアプリと連携することで、利用者が予約充電を行ったり、管理者が利用明細を管理・編集したりすることが可能です。

【強み1】溶融亜鉛メッキを超える「高い耐食性」
ほぼ全ての製品において、パレット床板に「高耐食性メッキ鋼板」を採用。これにより、溶融亜鉛メッキを超える優れた耐食性を実現し、製品の長寿命化に貢献しています。
【強み2】入出庫しやすい「フラットパレット」構造
利用者の利便性を追求し、折り曲げのない「フラットパレット」を採用した機種をラインナップ。パレットが平らで、歩行部分もフラットなため、入出庫や車への乗り降りがスムーズに行えます。
【強み3】既設・新設問わず対応できる「EV充電対応」
全てのパレットで充電可能なEV充電対応装置を提供。既設・新設を問わず設置要望に対応可能で、アプリによる予約充電や利用明細の管理など、利便性の高いシステムを構築できます。
【強み4】リニューアルに適した「省ピット設計」と「静音性」
ピット昇降式では、必要ピット深さを従来より浅くした設計により、リニューアル時に下段へセミハイルーフ車を収容可能にします。また、昇降横行式では「インバータ制御」と「低騒音モータ」を採用し、静かな動作を実現しています。

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